เวลาสแกนแล้วเจอรหัสของเซ็นเซอร์หลายตัวขึ้นพร้อมกัน หลายคนเริ่มเปลี่ยนเซ็นเซอร์ทีละตัวตามรหัส วิธีนี้เสียเงินและมักไม่จบ เพราะเซ็นเซอร์ที่ต้องใช้ไฟเลี้ยงจากกล่องมักแชร์ไฟ 5V เส้นเดียวกัน เมื่อไฟเส้นนั้นผิดปกติ ทุกตัวที่ต่ออยู่จะรายงานค่าผิดพร้อมกัน
เซ็นเซอร์ที่มักใช้ไฟ 5V ร่วมกัน
- เซ็นเซอร์วัดแรงดันในท่อไอดี
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อและตำแหน่งคันเร่ง
- เซ็นเซอร์แรงดันรางน้ำมันในระบบคอมมอนเรล
- เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศบางแบบ
- เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเพาเวอร์และแรงดันน้ำยาแอร์ในบางรุ่น
ขั้นตอนตรวจ
- บิดกุญแจให้กล่องทำงานแต่ไม่ต้องสตาร์ต แล้ววัดไฟที่ขาไฟเลี้ยงของเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง ควรได้ใกล้ 5V
- ถ้าได้ต่ำกว่านั้นชัดเจน ให้ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ที่ใช้ไฟเส้นเดียวกันออกทีละตัว และดูว่าไฟกลับขึ้นตอนถอดตัวไหน
- ถ้าถอดหมดแล้วไฟยังไม่กลับ ให้สงสัยสายที่ช็อตลงกราวด์ระหว่างทาง หรือภาคจ่ายไฟในกล่อง
- ถ้าไฟ 5V ปกติดี ให้ไปวัดสายสัญญาณและสายกราวด์ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวแยกกัน
- ตรวจกราวด์ของเซ็นเซอร์ด้วย เพราะกราวด์ที่ต้านทานสูงจะทำให้ค่าที่กล่องอ่านได้เลื่อนขึ้นทั้งแถบ
อ่านค่าจากเครื่องสแกนให้เป็น
ค่าที่เครื่องสแกนแสดงคือค่าที่กล่องตีความแล้ว ไม่ใช่แรงดันจริงที่ขาเซ็นเซอร์ ถ้าจะยืนยันต้องวัดแรงดันที่ขาสัญญาณเทียบกับกราวด์ของเซ็นเซอร์นั้นเอง แล้วเทียบกับค่าที่สแกนแสดง ถ้าสองค่าไม่ตรงกัน ปัญหาอยู่ระหว่างขาเซ็นเซอร์กับกล่อง ซึ่งอาจเป็นสายหรือขาปลั๊กที่หลวม
